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中保研碰撞安全测试结果公布 凌派驾驶舱变形A柱弯折

作者:    来源:    发布时间:2019-07-09 19:14    浏览量:

中保研旗下C-IASI中国保险汽车安全指数近日公布了2019年第一批首款车型碰撞测试结果,其中,广汽本田旗下的一款中国特供车凌派,是专为中国市场用户打造而来,因此也只在中国地区销售。对于这样一款挂着本田标的特供车,用户对它的安全性肯定也比较好奇的。

在所有碰撞测试中,衡量车体安全性的项目为“车内乘员安全指数”,因此我们重点看看广汽本田凌派的成绩会是如何。

车内乘员安全指数包括了四项测试:正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕(即挥鞭伤试验)。测试车型为价值11万元的次低配凌派,最终C-IASI给出的总体评分为M(一般)。

其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级为M(一般),50km/h的评级为M(一般),车顶强度、座椅/头枕评级均为G(优秀)。

在64km/h的正面25%偏置碰撞中,车头损毁较为严重,视频可见溃缩程度已入侵到驾驶舱,A柱被挤压出现明显弯折,车门形变较大,另一个失分项为乘员舱下部侵入量较大,结构强度可能存在不合理。

由于低配车型未配备侧气帘,假人头部在车体碰撞中还一度撞击到B柱位置,造成头部一定的损伤。此外还发现一处安全隐患,撞击过程中引擎盖后部固定位置脱落,直接通过挡风玻璃插进驾驶舱,可能对驾驶员存在一定威胁。

侧面碰撞同样评级为M(一般),主要是假人头部受到撞击伤害。

侧撞后没有出现思域断B柱的情况,结构入侵量的评价为:B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为12.5cm。但由于前后侧面缺少气囊的保护,假人头部与车窗玻璃、C柱发生直接撞击,导致头部、颈部受损评级较低。从侧面碰撞结果来看,比早前测试的思域要好一些。

另外两项车顶强度和挥鞭伤试验,均为G(优秀)。由于25%偏置碰撞和侧面碰撞均为M(一般),最终车内乘员安全指数的评级也为M(一般)。

广汽本田凌派月销量约一万台,今年前5月累计销量达到47542辆,是本田旗下销售最好的一款中国特供车,厂家指导价为9.98-13.98万元。

在C-IASI公布三批测试车结果来看,与美国同样标准碰撞测试下普遍优秀、良好的成绩相比,中国本土生产的车型确实____,不仅配置缺失,结构强度还存在一定差异,实在让人难以预料。中国特供这类车型,在未来更多结果公布后,会一一揭开真面目。

(转自:“汽车行业关注”,如涉及版权问题,请与我们联系删除!)

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